冬天电动车续航锐减、甚至会出现充不进去电的情况，因为电池受到低温影响较大，那么针对这样的一个问题市面上已经有不少品牌的电动车推出电池低温预加热功能。那么面对这样的一个问题，可谓是“八仙过海，各显神通”。前两天我刚刚从东北沈阳测试了比亚迪海豚参数图片）在冬季寒冷天气下的续航表现，它所借助对抗寒冷天气的主要“利器”就是热泵。

  相信大家在寒冷的冬季，有过这样的经历。智能手机充电，因为手机温度过低，充不进去电，或者充电效率极低。

  无论是热泵还是电池预加热技术，一种原因是为了能够更好的保证寒冷天气下的电量与续航，更重要的还是为了能够更好的保证锂电池能在寒冷的温度下，能够顺利充放电。今天我们就带大家盘点带有电池预加热功能、热泵的品牌及旗下车型，各位电动车的潜在车主和车主们，可以对照看看自己的电动车上有没有这些功能。

  由于柴油加温并不会消耗太多，所以基本上1个月加一次柴油就可以。这时候肯定很多朋友会说，这不是画蛇添足吗？电动车还有额外加油来保温？

  对此我想说的是，第一，这套系统主要是针对极寒天气例如零下30°C，日常我相信选择EX5车主基本上没有人会选装这个配置。第二，在电池技术没有正真获得突破的当下，这也是没有很好的方法的办法。